De soepele telescoopvoorvork is qua dimensionering en afstelling afgestemd op de motorprestaties en het stijve frame. Zo geeft hij niet alleen veel veercomfort in de stad, maar zorgt hij ook voor vloeiende stuureigenschappen bij een sportieve rijstijl.

De 140/70-17 achterband draagt bij aan de grote rechtuitstabiliteit van de Z300. De rubbercompound is gemaakt op goede grip in zowel droge als natte omstandigheden.

De compacte neus met de kuipruit is één van de in het oog springende elementen van de agressieve vormgeving van de Z300. De multireflector-koplamp versterkt nog eens de uiterlijke verwantschap met zijn zwaardere broers.

Het aluminium cilinderblok is van het open-deck-type en heeft net als bij Supersportmotoren geen stalen bussen, maar een verharde looplaag direct op het aluminium. Dit geeft betere koeling, een lager gewicht en een zeer lange levensduur.

Lichtgewicht aluminium voetsteunen, zoals op Supersportmotoren, zien er niet alleen fraai uit, maar zorgen ook voor gewichtsbesparing en een direct vertrouwd gevoel bij sportief bochtenwerk.

Een geleide kap over de koelventilator voert de warmte van de radiateur weg van de rijder en verhoogt daarmee het rijcomfort.

Het gerenommeerde Kawasaki Uni-Trak-veersysteem met progressief hevelsysteem zorgt voor een soepel veercomfort en stabiel weggedrag bij zeer uiteenlopende snelheden en wegomstandigheden.

De viertakt-paralleltwin levert een soepel koppel bij lage toerentallen en in het middengebied, met pittige acceleratie bovenin. Net als bij de Ninja 300 heeft het blok aluminium cilinders met slijtvaste coating, voor een laag gewicht en betere warmteafvoer. Ook de lichtgewicht zuigers zijn voorzien van een wrijving verminderende coating.

Het sportief opgezette dashboard heeft een grote analoge toerenteller en een multifunctioneel LCD-scherm. De amberkleurige dashboardverlichting past bij de Supernaked-uitstraling van de Z300

De opvallende wave-remschijven, met dubbelzuiger remklauwen voor en achter, geven veel stopkracht en perfecte doseerbaarheid.

De uitlaatbochten en tussenpijp zijn afgestemd op een flink koppel in het lage- en middentoerengebied. De korte einddemper met zijn speciale vorm zorgt voor goede prestaties en flinke grondspeling in bochten.

Het open Diamond-frame van de Z300 bestaat uit buisprofielen van een hoogwaardige staallegering, voorzien van extra verstevigingsplaten. Het motorblok is aan de voorzijde gemonteerd in trilling dempende rubbers. De stijfheid van het frame is op het circuit geoptimaliseerd voor de stabiliteit die is vereist voor een sportieve rijstijl.

Net als de andere modellen in de Z-serie volgt de Z300 het concept van ‘massa naar voren, minimalistische kont’. De agressieve koplamp zit in een compacte kuip, wat samen met de agressief gevormde kuipdelen zorgt voor een zeer karakteristiek silhouet.

De ontspannen, rechte zitpositie is geschikt voor rijders met zeer uiteenlopende posturen. De flinke breedte van het stuur geeft je veel controle, wat een felle rijstijl mogelijk maakt.

De elegant gebogen uitlaatbochten zorgen niet alleen voor optimale lengtes, maar passen ook helemaal in de woeste Supernaked-styling van de Z300.