Net als de KX450 biedt een hydraulische koppeling een directer gevoel en een lichtere hendelwerking. Minder speling doordat de koppeling tijdens zwaar gebruik opwarmt, resulteert in een consistenter gevoel.

Factory stijl ø28,6 mm Renthal aluminium Fatbar, een populair aftermarket onderdeel, is nu standaard. Het dikkere stuur helpt trillingen en schokken die op de rijder worden overgebracht te verminderen, terwijl de nieuwe grip positie (19 mm lager, 8 mm dichterbij) de rijder helpt om gemakkelijker meer of minder druk uit te oefenen op het voorwiel.

Extra motorupdates verhogen het piekvermogen met ongeveer 1,0 kW (1,4 pk). Het maximum toerental wordt met nog eens 350 min-1 verhoogd.

Het geheel nieuwe bodywork van de KX450 heeft lange, gladde oppervlakken en een vlakkere tank tot zadel lijn die ontworpen is om de beweging en controle van de rijder te vergemakkelijken.

De elektrische starter maakt het (her)starten van de motor zo eenvoudig als het indrukken van een knop.

Geüpdatete ophangingsinstellingen dragen bij aan een betere schokdemping en tractie. Kleine aanpassingen aan de rem componenten verbeteren de controleerbaarheid.

Het nieuwe - op de KX450 - gebaseerde frame en swingarm leveren een beter rijgedrag en een meer tractie op.