Het lage zadel en de ranke bouw van de motorfiets maken het makkelijk beide voeten aan de grond te zetten.

De in drie standen verstelbare voetsteunen bieden de rijder de mogelijkheid de zitpositie aan zijn postuur en eigen voorkeur aan te passen. 

De positionering van de uitlaatdemper onder het motorblok zorgt voor een laag zwaartepunt en maakt het gemakkelijk de voeten aan de grond te zetten doordat hij niet aan de zijkant uitsteekt. Zijn stijlvolle design versterkt de krachtige uitstraling van de motorfiets.

Zowel de koppelings- als remhendel zijn in meerdere standen verstelbaar, zodat de rijder de afstand ervan tot het stuur aan de grootte van zijn handen en zijn voorkeuren kan aanpassen. 

Dankzij het compacte motorblok en het ranke frame heeft de motorfiets een smalle taille waardoor de rijder knieën en voeten dicht bij elkaar kan houden. De naar voren geplaatste voetsteunen zorgen voor een ontspannen zit in cruiser-stijl. 

De wielbasis van 1.575 mm biedt een uitgekiende balans tussen een lichte besturing en een goede stabiliteit bij hoge snelheden.Dezelfde eigenschappen die aan de basis staan van het rijplezier dat de Vulcan S biedt (lichte besturing en vertrouwenwekkende zitpositie), maken hem ook ideaal voor beginnende motorrijders.

Vloeistofgekoelde DOHC 8-kleps parallel-twin met een cilinderinhoud van 649 cm3 en brandstofinjectie. Kenmerkt zich door een soepele vermogensopbouw en vlotte respons bij met name lage en middelhoge toerentallen. De vermogenskarakteristiek is erop gericht om nieuwe rijders vertrouwen te geven. Dankzij de gelijkmatige gasaanname maakt de Vulcan S het mogelijk soepel vanuit stilstand weg te rijden en vervolgens met een geruststellende hoeveelheid trekkracht verder te accelereren. Het royale acceleratievermogen vergemakkelijkt ook het invoegen op de snelweg of het uitvoeren van inhaalacties. 

De tankinhoud van 14 liter en het zuinige karakter van de motor zorgen samen voor een geruststellend grote actieradius. 

Het lage eigengewicht, de geperfectioneerde stijfheidsbalans, de combinatie van een 18-inch voorwiel met 17-inch achterwiel en de afstelling van de vering zorgen samen voor een lichte, gemakkelijke besturing en goede manoeuvreerbaarheid.

Het origineel vormgegeven instrumentenpaneel bestaat uit een analoge toerenteller met een multifunctioneel LCD-display die de rijder van alle informatie voorziet die hij nodig heeft.

Het ruggengraatdesign van het achterframe draagt bij aan de ranke bouw van de motorfiets en maakt het makkelijk de voeten aan de grond te zetten. Het buizenframe van hoogsterktestaal geeft de motorfiets een lichte uitstraling. De gewenste stijfheidsbalans en belastingswaarden zijn verkregen met behulp van 3D-analyses.

De grote remschijven combineren een meer dan toereikende stopkracht met een goede doseerbaarheid voor beginnende rijders. 

De fraai in het zicht geplaatste monoschokdemper van de achterwielophanging vormt een bepalend element van de onderscheidende styling van de motorfiets. Het hevelsysteem zorgt voor een langere veerweg en daardoor hoger rijcomfort. 

De vloeiende lijnen, lage en langgerekte bouw en moderne elementen als de originele koplamp en gietwielen met vijf dubbele spaken maken van de Vulcan S een cruiser met een allesbehalve doorsnee uiterlijk. 

Het geprofileerde zadel met dikke vulling biedt een voortreffelijk comfort en goede ondersteuning voor de heupen.