A factory-style ø28.6 mm Renthal aluminium Fatbar, a popular aftermarket part, is now a standard feature.

Le premier embrayage à commande hydraulique sur une Kawasaki de motocross offre une commande plus directe et plus légère.

Le "KX FI Calibration Controller", un outil de calibrage portable, permet aux pilotes d'apporter eux-mêmes des changements aux paramètres de gestion moteur: il se connecte directement à l'ECU, sans devoir utiliser un PC ou une batterie. Cet outil est livré avec 7 "mappings" préréglés.

La KX450 peut compter sur un moteur puissant, mais aussi sur une partie-cycle légère et maniable pour signer d'excellents chronos. Bien que l'ajout d'un démarreur électrique et le retour à une fourche à ressorts en spirale aient augmenté la masse totale de la moto, les ingénieurs ont tout mis en œuvre pour limiter au maximum la prise de poids. Résultat, la KX450 possède aujourd'hui le châssis le plus léger dans l'histoire du modèle. Le poids total de la machine, très concurrentiel, ne dépasse par 110 kilos, ce qui représente une augmentation de seulement 1,3 kilo.

Pouvoir redémarrer le moteur rapidement après une chute peut faire la différence entre conserver son avance et être obligé de se battre pour récupérer le terrain perdu.

Grâce aux connexions DFI fournies, les pilotes peuvent accéder rapidement et simplement à leur paramètres moteurs et ont le choix entre 3 "mappings" (standard, dur, doux) tels que stockés dans l'ECU.