Au lieu d’un système d’injection avec pompe de débit, la KLX125 et la D-TRACKER 125 sont équipées d’un système d’injection similaire aux plus grosses cylindrées (et dans lequel pompe à carburant, injecteur et papillon des gaz constituent des éléments séparés). Il permet de réduire les risques d’entrée d’air, le rendant parfait pour la conduite sportive.

Leurs cadres étant spécialement conçus pour les 125 cm3, la KLX125 et la D-TRACKER 125 se distinguent par leur aspect léger et compact. La compacité globale de l’ensemble permet d’aboutir à une faible hauteur de selle.

Les freins avant et arrière à disques en pétales offrent des performances de freinage exceptionnelles. Outre le fait qu’elle limite le poids non suspendu, la forme ondulée des disques en pétales favorise le nettoyage des plaquettes et garantit donc un meilleur freinage.

Les composants du cadre ayant été spécialement pensés pour les 125 cm3 (au lieu de venir de modèles de plus forte cylindrée), la KLX125 et la D-TRACKER 125 sont harmonieusement proportionnées, ce qui renforce leur réelle personnalité.