La Z900 SE (Special Edition) capitalise sur l'énorme succès rencontré par la Z900 et porte le meilleur "package" de la catégorie naked bike à un niveau encore plus élevé, grâce à l'adoption de composants de frein et d'éléments de suspension de haute qualité, le tout mis en valeur par un coloris unique. Ce qui ne change pas, c'est son moteur 4 cylindres en ligne de 948cc qui délivre sa puissance de façon sensationnelle et bénéficie d'une sonorité d'admission soigneusement étudiée.  L'ensemble est rehaussé d'un équipement de série particulièrement complet qui comprend notamment le Traction Control (KTRC), des modes de conduite intégrés, l'ABS, un écran TFT couleur et la connectivité smartphone par Bluetooth.
 
Côté freinage, la SE a droit à des composants de premier ordre signés Brembo. A l'avant, on trouve des disques ø300 mm pincés par des étriers M4.32 à montage radial, des durites aviation ainsi qu'un maître-cylindre Nissin. Ces nouveaux composants sont synonymes de meilleures performances au freinage, ainsi que d'un gain de précision et de contrôle.
 
Cette quête de la perfection se poursuit avec les suspensions. A l'arrière, la moto est désormais équipée d'un amortisseur Öhlins S46 avec un réglage séparé de la prétension du ressort dont la molette est  facilement accessible. A l'avant, on trouve une fourche inversée à présent entièrement réglable selon les souhaits du pilote, qu'il s'agisse de la compression ou de la détente, ou encore de la prétension du ressort qui est ajustable en continu.
 
Last but not least, cette Special Edition profite d'une teinte unique, d'un "belly pan" en couleur, ainsi que d'une fourche anodisée or. Si l'on ajoute le fameux design Sugomi et le cadre Treillis, on comprend que Z 900 SE est également une machine particulièrement agréable à regarder!
 
Afin de répondre à une demande qui s'annonce importante, la Z900 SE arrivera chez les distributeurs Kawasaki de la fin dès le mois de décembre. Les prix seront communiqués ultérieurement.