DESCRIPTION

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Tank Pad

Tank Pad

Top quality gel-resin self-adhesive tank protector. 1-part shape featuring the bike logo, semi-transparent allowing the original tank colour to show through.

Seat Cover

Seat Cover

Pure visual styling to enhance the sporting appearance of the bike. Replaces the passenger seat. 

Akrapovic exhaust

Akrapovic exhaust

Give your Kawasaki a more sporty look with the short dual Akrapovic slip-on system. This lightweight (-4kg) slip-on system offers great performance.

Smoke Windshield

Smoke Windshield

Standard shape double bubble smoke windshield for protection and improved looks. With EU type approval.

TECHNOLOGIE

ERGO-FIT

ERGO-FIT

L'ERGO-FIT est une interface qui permet d'adapter la machine à la morphologie de son pilote et de faire que celui-ci se sente le plus à l'aise possible sur sa machine.

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KIBS

KIBS

Le KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) est un système de freinage de haute précision spécialement conçu pour les modèles sportifs qui offre un freinage très efficace tout en conservant ressenti naturel du levier.

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ABS

ABS

L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.

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Suspension arrière horizontale "Back-link"

Suspension arrière horizontale "Back-link"

Suspension arrière horizontale de type "Back-link" propose un amortisseur arrière en position horizontale ce qui contribue à améliorer la centralisation des masses ainsi qu'à l'optimisation de l'espace.

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Centrale de mesure inertielle Bosch IMU

Centrale de mesure inertielle Bosch IMU

Centrale de mesure inertielle Bosch (IMU) complétant le programme exclusif Kawasaki de modélisation dynamique, afin de déterminer l'orientation précise de la partie-cycle.

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KCMF

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) - Fonction de gestion des virages aidant le pilote à inscrire précisément la machine dans la trajectoire voulue

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Embrayage "Assist & Slipper"

Embrayage "Assist & Slipper"

Basé sur la technologie employée en course, l’embrayage "Assist & Slipper" agit à la fois comme un limiteur de couple arrière et comme un mécanisme d'auto-asservissement ce qui limite l’effet négatif du frein moteur et permet une manipulation aisée du levier d'embrayage.

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KTRC (3-modes)

KTRC (3-modes)

Le Contrôle de Traction Kawasaki à 3-modes KTRC (Kawasaki TRaction Control) propose au pilote de sélectionner l’un des 3 modes disponibles afin de s'adapter à toute sorte de situations, aussi bien en conduite sportive qu’en conduite coulée. C’est le système de contrôle de traction le plus avancé de Kawasaki.

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Modes de puissance

Modes de puissance

La sélection des Modes de Puissance permet d'ajuster la puissance délivrée par le moteur pour s'adapter au mieux à chaque situation rencontrée.

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Doubles papillons

Doubles papillons

Les doubles papillons offrent une puissance accrue et une plus grande facilité d'utilisation grâce à l'adoption d'une seconde série de papillons contrôlés par l'ECU.

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Indicateur de Conduite Economique

Indicateur de Conduite Economique

L'indicateur de conduite économique est un symbole s’affichant sur le tableau de bord pour indiquer un rendement de carburant optimal. Ce symbole incite à conserver le même rythme.

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